GSP 760154 комплект пыльника РШ шарнира
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
352 ₴
завтра
|
- Производитель
- GSP
- Каталожный номер
- 760154
- Материал
- Полихлоропрен (неопрен)
- Внутренний диаметр 2 (мм)
- 26
- Длина [мм]
- 98
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 64
- EAN
- 6928947362286
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Audi: A1, A3, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, TT
- - Seat: Alhambra, Altea, Arona, Ateca, Cordoba, Ibiza, Leon, Tarraco, Toledo
- - Skoda: Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Scala, Superb, Yeti
- - Volkswagen: Arteon, Bora, CC, Caddy, EOS, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touran
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Пыльник ШРУСа
Компанія GSP виготовляє якісні деталі для європейських, азіатських і американських авто. Вже більше 30 років компанія GSP займається виготовленням шрусів і привідних півосей. Штат співробітників компанії налічує 2200 чоловік, при цьому компанія виробляє 10 млн шрусів і 5 млн привідних півосей в рік. Весь асортимент продукції компанії налічує 2500 шрусів і 1500 привідних півосей. Крім того, компанія GSP виготовляє широкий спектр підшипників маточини (3,2 млн в рік), гумометалевих виробів (6 млн в рік) і 25 млн деталей рульового управління та підвіски.
Продукцію компанії GSP можна знайти в більше ніж 120 країнах світу, продукція компанії охоплює 95% автопарку.
Відмінна якість продукції засноване на довгострокових розробках і процесах, сертифікованих за стандартами якості, як наприклад TS 16949 та ін. Високі стандарти якості та управління на міжнародному рівні застосовуються у всіх процесах в сфері виробництва і адміністрування.
GSP виробляє всю продукцію виключно на своїх власних заводах в Китаї і поширює її через свої дочірні компанії в Азії, Америці і Європі. Високо мотивовані і кваліфіковані кадри забезпечують постійний розвиток і стійке якість продукції.
Філософія компанії полягає в наданні запасних частин високої якості за конкурентними цінами для незалежного вторинного ринку.
