Уплотнение впускного коллектора — подбор по марке и модели авто

Зачем менять прокладку впускного коллектора

Прокладка уплотняет стык впускного коллектора с головкой блока. Если она затвердела или повреждена, двигатель подсасывает неучтенный воздух, и смесь обедняется. Признаки:

• нестабильные или «плавающие» обороты холостого хода;
• шипение в районе коллектора на работающем двигателе;
• горит Check Engine, в памяти ошибки обедненной смеси (например, P0171 или P0174);
• на дизелях — потеря тяги из-за негерметичности в тракте наддува.

Подсос воздуха часто путают с неисправностью датчиков. Прежде чем менять датчики впуска и наддува, проверьте впуск на негерметичность, например дымогенератором.

Когда менять

Прокладку впускного коллектора меняют каждый раз, когда коллектор снимают: для чистки, замены форсунок, ремонта головки блока. Повторно старую прокладку не ставят: она уже обжата и не уплотнит стык. Если ремонтируете головку, возьмите полный комплект прокладок ГБЦ: прокладки коллекторов в нем обычно уже есть. Также прокладку меняют, когда дымогенератор или шипение указывают на подсос именно в этом стыке.

Как подобрать

Подбирайте по коду двигателя. На многих двигателях уплотнения продают поштучно — отдельно на каждый цилиндр, тогда на двигатель нужен комплект на все цилиндры. В других случаях одна прокладка закрывает весь коллектор. Сверяйте количество в названии товара («к-кт» или поштучно). Здесь же есть часть прокладок выпускного коллектора, а полный выбор — в разделе выпускной коллектор и прокладки выхлопа. Сами коллекторы — в разделе впускной коллектор и монтаж.

Бренды в наличии

Чаще всего наши покупатели выбирают Elring и VICTOR REINZ — одних из крупнейших европейских производителей прокладок двигателя, а также DR.MOTOR и AJUSA. Также в наличии CORTECO, FAI, TOPRAN и оригинальные уплотнения VAG, BMW и Mercedes-Benz.

Цены

Срез каталога на октябрь 2026 года:

• прокладки впускного коллектора — в основном 150–480 ₴;
• прокладки выпускного коллектора — в основном 230–540 ₴;
• комплекты на все цилиндры и уплотнения для больших двигателей — от ~800 ₴.

Советы по замене

• Очистите привалочные поверхности от остатков старой прокладки, не поцарапав металл.
• Не наносите герметик на прокладку, если этого не требует производитель: излишек может попасть во впуск.
• Затягивайте крепления коллектора равномерно, от центра к краям, с моментом по данным производителя.
• Закройте впускные каналы ветошью, пока коллектор снят, чтобы в цилиндры ничего не попало.
• Осмотрите вакуумные трубки и шланги вентиляции картера, подключенные к коллектору: они тоже твердеют со временем и подсасывают воздух.