Ущільнення впускного колектора — підбір за маркою та моделлю авто
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Марка
Acura
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu Iveco
Jaguar
Jeep
KIA
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
- Модель
- Модифікація
Прокладки й комплекти ущільнень впускного колектора та корпусу дросельної заслінки — 4 188 позицій у каталозі. Оберіть авто вгорі сторінки — залишаться лише ущільнення для вашого двигуна.
- Знайдено 4 188 товарів
226 ₴ сьогодні
257 ₴ завтра
Хіти продажів
Навіщо міняти прокладку впускного колектора
Прокладка ущільнює стик впускного колектора з головкою блоку. Якщо вона затвердла чи пошкоджена, двигун підсмоктує неврахуване повітря, і суміш збіднюється. Ознаки:
- нестабільні або «плаваючі» оберти холостого ходу;
- шипіння в районі колектора на працюючому двигуні;
- горить Check Engine, у пам'яті помилки збідненої суміші (наприклад, P0171 чи P0174);
- на дизелях — втрата тяги через нещільність у тракті наддуву.
Підсмоктування повітря часто сплутують із несправністю датчиків. Перш ніж міняти датчики впуску й наддуву, перевірте впуск на нещільності, наприклад димогенератором.
Коли міняти
Прокладку впускного колектора міняють щоразу, коли колектор знімають: для чистки, заміни форсунок, ремонту головки блоку. Повторно стару прокладку не ставлять: вона вже обтиснута й не ущільнить стик. Якщо ремонтуєте головку, візьміть повний комплект прокладок ГБЦ: прокладки колекторів у ньому зазвичай уже є. Також прокладку міняють, коли димогенератор чи шипіння вказують на підсмоктування саме в цьому стику.
Як підібрати
Підбирайте за кодом двигуна. На багатьох двигунах ущільнення продають поштучно — окремо на кожен циліндр, тоді на двигун потрібен комплект на всі циліндри. В інших випадках одна прокладка закриває весь колектор. Звіряйте кількість у назві товару («к-кт» або поштучно). Тут же є частина прокладок випускного колектора, а повний вибір — у розділі випускний колектор і прокладки вихлопу. Самі колектори — у розділі впускний колектор і монтаж.
Бренди в наявності
Найчастіше наші покупці обирають Elring і VICTOR REINZ — одних з найбільших європейських виробників прокладок двигуна, а також DR.MOTOR і AJUSA. Також у наявності CORTECO, FAI, TOPRAN і оригінальні ущільнення VAG, BMW і Mercedes-Benz.
Ціни
Зріз каталогу на жовтень 2026 року:
- прокладки впускного колектора — переважно 150–480 ₴;
- прокладки випускного колектора — переважно 230–540 ₴;
- комплекти на всі циліндри й ущільнення для великих двигунів — від ~800 ₴.
Поради щодо заміни
- Очистіть привалкові поверхні від залишків старої прокладки, не подряпавши метал.
- Не наносьте герметик на прокладку, якщо цього не вимагає виробник: надлишок може потрапити у впуск.
- Затягуйте кріплення колектора рівномірно, від центру до країв, з моментом за даними виробника.
- Закрийте впускні канали ганчіркою, поки колектор знято, щоб у циліндри нічого не потрапило.
- Огляньте вакуумні трубки й шланги вентиляції картера, під'єднані до колектора: вони теж твердіють із часом і підсмоктують повітря.
Двигун нестабільно працює на холостому ході, біля колектора чути шипіння, горить Check Engine з помилками збідненої суміші (наприклад, P0171 чи P0174). Точно місце підсмоктування знаходять димогенератором.
Ні. Прокладка обтискується під час затягування й повторно не ущільнить стик. Нову ставлять щоразу, коли знімають колектор.
Як правило, ні: прокладку ставлять на чисті сухі поверхні. Герметик потрібен лише там, де його вимагає виробник.
Залежить від конструкції: на одних двигунах одна прокладка на весь колектор, на інших — окреме ущільнення на кожен циліндр. Звіряйте кількість у назві товару або беріть комплект.
Випускна працює при високій температурі вихлопних газів і зазвичай металева або багатошарова. Впускна працює в холодній зоні й часто має гумові або пластикові елементи. Вони не взаємозамінні.