Радіатор охолодження і бачок — підбір за маркою та моделлю авто
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Марка
Acura
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu Iveco
Jaguar
Jeep
KIA
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
- Модель
- Модифікація
Радіатори охолодження двигуна, а також подушки й кронштейни їх кріплення — 8 936 позицій у каталозі. Оберіть авто вгорі сторінки — залишаться лише радіатори, сумісні з вашим двигуном і коробкою передач.
- Знайдено 8 936 товарів
Як підібрати радіатор охолодження
На одну модель авто часто випускають кілька радіаторів: вони відрізняються розміром серцевини, розташуванням патрубків і кріпленням. На вибір впливають:
- Двигун. Потужніші й дизельні версії нерідко мають більший радіатор.
- Коробка передач. Радіатор для авто з АКПП часто має вбудований теплообмінник для трансмісійної оливи й додаткові штуцери.
- Кондиціонер. Від нього можуть залежати розмір радіатора й кріплення конденсатора.
- Конструкція. Більшість сучасних радіаторів — алюмінієва серцевина з пластиковими бачками, є й повністю алюмінієві паяні.
Звіряйте номер старого радіатора або надішліть нам VIN: менеджер перевірить сумісність до відправки. «Не підходить на автомобіль» — друга за частотою причина скасування замовлень у цій категорії.
Радіатор пічки і конденсатор кондиціонера — окремі деталі. Шукайте їх у розділах радіатор салону (пічка) і радіатор кондиціонера.
Ознаки несправності
- рівень охолоджувальної рідини падає, під авто з'являються плями;
- на серцевині чи біля бачків — сліди засохлої рідини, білий або кольоровий наліт;
- двигун перегрівається в заторах чи в спеку, хоча термостат і вентилятор справні;
- тріщини на пластикових бачках, особливо біля патрубків і кріплень;
- соти ззовні забиті брудом, пухом чи листям — радіатор гірше віддає тепло, і часто досить його промити.
Герметики для радіатора — лише тимчасовий вихід: вони можуть забити тонкі канали радіатора й пічки. Тріснутий бачок чи пробиту серцевину надійніше замінити.
Бренди в наявності
Найбільший вибір — у NISSENS, NRF і AVA COOLING: ці виробники спеціалізуються на системах охолодження. Найчастіше наші покупці обирають NRF, Thermotec, Van Wezel і NISSENS. Також у наявності Valeo, Magneti Marelli, KAMOKA, Kale й оригінальні радіатори VAG.
Ціни
Зріз каталогу на жовтень 2026 року:
- подушки, кронштейни й дрібні деталі кріплення — від ~400 ₴;
- найдешевша чверть асортименту — до ~2 800 ₴;
- половина асортименту — 2 800–5 450 ₴;
- кожен десятий радіатор дорожчий за ~7 000 ₴ — переважно для мікроавтобусів, позашляховиків і авто бізнес-класу.
Поради щодо заміни
- Залийте свіжу охолоджувальну рідину того типу, що рекомендує виробник. Якщо в системі були бруд чи іржа, спершу промийте її.
- Поставте нові хомути й огляньте патрубки: затверділі старі патрубки часто тріскаються одразу після заміни радіатора.
- Перевірте пробку радіатора чи розширювального бачка. Несправний клапан пробки створює надлишковий тиск, через який протікають бачки й патрубки.
- Після заливання видаліть повітря із системи за процедурою виробника.
- Не перетягуйте пластикові штуцери й кріплення: вони легко тріскаються.
Ремонт можливий, але для алюмінієвих радіаторів із пластиковими бачками він часто ненадійний і за ціною наближається до нового. Тріщина бачка зазвичай з'являється знову, тому надійніше поставити новий радіатор.
Шукайте сліди рідини на серцевині, у місцях з'єднання з бачками й біля патрубків. Якщо витік не видно, у сервісі систему перевіряють тиском (опресовують).
Радіатор для авто з автоматичною коробкою часто має вбудований теплообмінник для оливи АКПП і додаткові штуцери. На авто з автоматом звичайний радіатор не підійде, тому звіряйте номер деталі або підбирайте за VIN.
Охолоджувальну рідину, хомути, а за потреби — патрубки й пробку. Якщо двигун перегрівався, перевірте також термостат, помпу й вентилятор радіатора.
Лише якщо збігаються номери за каталогом. Інший розмір, діаметр патрубків чи відсутність штуцерів АКПП не дадуть його встановити або погіршать охолодження.