Робочий циліндр зчеплення — підбір за маркою та моделлю авто
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Модифікація
Робочих циліндрів зчеплення в каталозі — 1 410: зовнішні циліндри на картері коробки передач і центральні циліндри, поєднані з вижимним підшипником. Оберіть авто вгорі сторінки — залишаться лише сумісні.
- Знайдено 1 410 товарів
Топ продажів 
1 643 ₴ сьогодні
16 206 ₴ сьогодні
Хіти продажів
Як працює гідравліка зчеплення
Коли ви натискаєте педаль, головний циліндр зчеплення витискає рідину, і робочий циліндр переміщує вилку або вижимний підшипник. Зчеплення вимикається. Буває два типи робочих циліндрів:
- Зовнішній кріпиться на картері коробки передач і штоком тисне на вилку зчеплення. Міняється без зняття коробки.
- Центральний (концентричний) стоїть усередині картера зчеплення і поєднаний із вижимним підшипником. Щоб його замінити, знімають коробку передач, тому його здебільшого міняють разом із комплектом зчеплення.
Ознаки несправності
- педаль провалюється, стає м'якою або не повертається вгору;
- передачі вмикаються важко, з хрускотом: зчеплення не вимикається повністю;
- сліди рідини на циліндрі чи під коробкою передач. Якщо підтікає в салоні під педаллю, винен уже головний циліндр;
- падає рівень у бачку. У багатьох авто гідравліка зчеплення бере рідину зі спільного бачка з гальмами.
Як підібрати
Не плутайте робочий циліндр із головним: головний стоїть біля педалі, на щитку моторного відсіку, а робочий — на коробці передач або всередині картера зчеплення. Підбирайте за моделлю, двигуном і коробкою передач. Зовні схожі циліндри відрізняються діаметром поршня, кріпленням і типом з'єднання трубки (різьба чи швидкороз'ємне). Для центрального циліндра важливі ще висота й тип вижимного підшипника. Найнадійніше підбирати за VIN або за номером старої деталі: менеджер звірить сумісність до відправки. Якщо центральний циліндр іде окремо від підшипника, дивіться також розділ вижимні підшипники і циліндри зчеплення.
Бренди в наявності
LuK, SACHS і Valeo постачають системи зчеплення на конвеєри автовиробників. Також у наявності Bosch, Delphi, BLUE PRINT (для азійських авто), LPR, CIFAM, ABE і KAMOKA. За останній рік наші покупці найчастіше обирали A.B.S.
Ціни
Зріз каталогу на жовтень 2026 року:
- найдешевша чверть асортименту — до ~760 ₴;
- половина асортименту — 760–1 670 ₴, типовий циліндр коштує близько 1 100 ₴;
- найдорожчі 10 % — понад 2 300 ₴.
Центральні циліндри з вижимним підшипником здебільшого дорожчі за зовнішні: типова ціна — близько 1 400 ₴ проти 1 100 ₴.
Поради щодо заміни
- Заливайте рідину того типу, який указав виробник авто. Найчастіше це гальмівна рідина DOT 4.
- Після заміни обов'язково прокачайте гідравліку, інакше повітря в системі не дасть зчепленню вимкнутися повністю.
- Якщо пробіг великий, перевірте й головний циліндр та шланг зчеплення: старі деталі часто починають текти одна за одною.
- Центральний циліндр, який протікає, забруднює диск зчеплення. Перевірте комплект зчеплення, поки коробку знято.
Педаль провалюється або стає м'якою, передачі вмикаються важко, на циліндрі чи під коробкою видно сліди рідини, у бачку падає рівень.
Звичайний (зовнішній) кріпиться на картері коробки й тисне на вилку зчеплення. Центральний стоїть усередині картера, поєднаний із вижимним підшипником, і для його заміни знімають коробку передач.
Тип, указаний виробником авто, — найчастіше гальмівну рідину DOT 4. У багатьох авто зчеплення бере рідину зі спільного бачка з гальмами.
Так. Повітря в системі не дасть зчепленню повністю вимкнутися: передачі вмикатимуться важко.
Не обов'язково, але за великого пробігу варто перевірити обидва: ущільнення в них старіють приблизно однаково.