Мы используем файлы cookie, чтобы корзина и вход работали, а также для аналитики и рекламы. Подробнее — в Пользовательском соглашении.

ШРУСы внешние и внутренние на BMW — подбор по модели и году

ШРУС для всех авто →

Выберите авто

Чтобы видеть только подходящие запчасти

  1. Модель
    1 серия
    2 серия
    3 серия
    4 серия
    5 серия
    6 серия
    7 серия
    Другие модели
  2. Модификация
  • Найдено 137 товаров
Передние29 Задние17
Какая ось?
Нажмите на переднюю или заднюю часть авто — список отфильтруется по стороне установки.
ШРУС (внутренний) MB Vito (W638) 2.3D/TD 96- (28x108) GSP 648002 GSP

1 171 ₴ в наличии

Шрус наружный GSP 805001 GSP

1 407 ₴ сегодня

Автозапчасть Febi Bilstein 185038 Febi Bilstein

3 509 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала PASCAL G8B006PC PASCAL

1 211 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала PASCAL G1B014PC PASCAL

1 952 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала наружный Лев/Прав (30z/27z/64,8мм) BMW X5 (E53) 3.0-4.8 01.00-10.06 SKF VKJA5923 SKF

2 638 ₴ 10 дней

РШ шарнир (комплект) Meyle 3144980014 Meyle

3 013 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала Meyle 3144980021 Meyle

3 088 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW X5 (E70/F15/F85)/X6 (E71/E72/F16/F86) 2.0-4.8 06-19 M57/N20/N52/N55/N57/N62/N63 Meyle 314 498 0050 Meyle

4 676 ₴ сегодня

РШ шарнир (комплект) Meyle 3144980005 Meyle

2 096 ₴ завтра

Шрус (наружный) BMW 1 (E81/E82/E87/E88)/3 (E90/E91/E92) 2.0-3.0 04-13 (27/25z) M47/N46/N47/N52 Meyle 3144980013 Meyle

2 714 ₴ завтра

Шарнир приводного вала LPR KSK453 LPR

1 671 ₴ 3 дня

Przegub kpl. AUDI A3 Cabriolet (8V) 10/2013 => 7 SNR NTN OJK54035 SNR NTN

2 657 ₴ сегодня

Шрус (внутренний) BMW 3 (E36) 91-98 (z=24) M40/M42/M43 GSP 605001 GSP

921 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW 3 (E90)/5 (E60) 04-11 (30x33x137X48T) (+ABS) M57/N47/N52/N53/N55/N57 GSP 805020 GSP

1 233 ₴ сегодня

РШ шарнир (комплект) Metelli 151892 Metelli

1 248 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте Metelli 15-1968 Metelli

1 263 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW 3 (E30)/5 (E34) -96 (25z/32mm) GSP 699052 GSP

1 315 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW 3 (E30)/5 (E34) -95 FAG 771 0463 30 FAG

1 353 ₴ сегодня

К-т шарнирный приводного вала BMW X5 (E53) 00-06 BORG & BECK BCJ1427 BORG & BECK

1 475 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW X3 (E83) 04-11 N46/N47/N52/M54/M47/M57 (30x33z) FAG 771 0621 30 FAG

1 505 ₴ сегодня

ШРУС (наружный) BMW 5 (G30/F90) 3.0i/2.0-3.0d (B47/B57/B48/B46) 16- (37x25x58.7) GSP 802734 GSP

1 593 ₴ сегодня

Шрус (внутренний) BMW 3 (E90)/5 (E60) 04-11 (L) (27x24x180) M57/N47/N52/N53/N55 GSP 605066 GSP

1 813 ₴ сегодня

РШ шарнир (комплект) GSP 801603 GSP

1 830 ₴ сегодня

Шрус наружный FAG 771041630 FAG

1 841 ₴ сегодня

Шрус (внутренний) BMW 3 (E90)/5 (E60) 04-11 (R) (27x24x502) M57/N47/N52/N53/N55 GSP 605067 GSP

2 431 ₴ сегодня

Шрус (наружный) BMW 5 (F10) 11-16 B47/N20/N47/N57/N63 (37x25x73) GSP 801413 GSP

2 539 ₴ сегодня

Шрус (внутренний) BMW 1 (F20/F21)/2 (F22/F87)/3 (F30/F80) xDrive 14- (27x24x474.5) GSP 601597 GSP

2 622 ₴ сегодня

РШ шарнир (комплект) Metelli 151958 Metelli

2 837 ₴ сегодня

РШ шарнир (комплект) FAG 771041730 FAG

1 355 ₴ завтра

Шрус (внутренний) BMW 5 (F10) 11-16 B47/N20/N47/N55/N57 (27x24x484) GSP 601457 GSP

2 652 ₴ завтра

Шарнир приводного вала PASCAL G1B009PC PASCAL

1 164 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала наружный Лев/Прав (31z/30z/56мм) BMW 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), X1 (F48), X2 (F39) MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60) 1.5/2.0/2.0D 03.14 PASCAL G1B020PC PASCAL

1 212 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала PASCAL G1B010PC PASCAL

1 355 ₴ сегодня

Шарнир приводного вала PASCAL G1B015PC PASCAL

1 355 ₴ сегодня

ШРУСы внешние и внутренние на BMW

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) — критически важный элемент трансмиссии BMW, передающий крутящий момент от коробки передач к колесу под переменным углом. На BMW различают внешний ШРУС (соединяет полуось со ступицей колеса) и внутренний ШРУС (соединяет полуось с дифференциалом или АКПП). Внешний узел изнашивается чаще — он постоянно работает под большими углами при поворотах. Для полноприводных моделей BMW (xDrive) ШРУСы установлены на всех четырех полуосях, поэтому при подборе важно точно указать ось (передняя/задняя) и сторону (левая/правая). Рекомендуем заменять ШРУС вместе с пыльником и хомутами, а на пробегах более 150 000 км — сразу в сборе с полуосью. Каталог Repart.ua содержит 341 позицию с корректным подбором по VIN или параметрам автомобиля.

Популярные модели BMW

  • BMW X5 — самый большой выбор: 107 позиций для разных поколений E53, E70, F15
  • BMW E90 / E91 (3 серия) — 61 позиция, актуально для массовых седанов и универсалов
  • BMW X6 — 59 позиций, включая полноприводные версии xDrive
  • BMW E92 (3 серия купе) — 58 позиций для обеих осей
  • BMW X3 — 42 позиции для моделей E83 и F25

Бренды шрусы внешние и внутренние

  • Trakmotive — лидер ассортимента (65 позиций), специализируется на ШРУСах и полуосях
  • GSP — 48 позиций, проверенное качество для BMW разных поколений
  • SKF — 39 позиций, шведский производитель подшипников и трансмиссионных компонентов
  • Magneti Marelli — 34 позиции, OEM-поставщик для автомобилей BMW
  • PASCAL — 26 позиций, доступное решение с достаточным ресурсом

Почему Repart.ua

  • Точный подбор по VIN, модели и году — минимальный риск ошибки при заказе
  • Только проверенные бренды с наличием сертификатов качества и соответствием OEM-спецификациям BMW
  • Быстрая доставка по всей Украине и удобный возврат в случае несоответствия

Чтобы выбрать правильный ШРУС для BMW, укажите точную модель, год выпуска, объем двигателя и тип трансмиссии — это позволит избежать ошибки при подборе. На сайте repart.ua есть фильтр подбора по этим параметрам.

ШРУСы существенно отличаются в зависимости от серии BMW (1, 3, 5, X и других), типа привода и поколения модели. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду или точным характеристикам вашего автомобиля.

Гарантийные условия зависят от производителя конкретной запчасти и указаны на странице товара. Доставка осуществляется по всей Украине транспортными компаниями в сжатые сроки после подтверждения заказа.

Внешний ШРУС передает крутящий момент на колесо и чаще изнашивается из-за большего угла поворота, тогда как внутренний соединяет полуось с коробкой передач и работает в менее жестких условиях. При замене важно определить, какой именно узел неисправен, чтобы не покупать лишнее.