ШРУСи зовнішні і внутрішні на Lexus — підбір за моделлю та роком

Выберите авто

Чтобы видеть только подходящие запчасти

  1. Год
  • Найдено 26 товаров
Трипоїд 26X43,2 (VOLVO S60 I 2002-2009) - Трипоид 26X43,2 (VOLVO S60 I 2002-2009). FEBEST 2716S80T

1 342 ₴ завтра

Приводной вал, шарнирный набор. GSP 659073

1 530 ₴ сегодня

Шарнирный набор, приводной вал Metelli 151536

1 642 ₴ сегодня

Шарнирный набор GSP 659049

1 924 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте JAKOPARTS J2822068

2 026 ₴ сегодня

Піввісь (передня) Lexus GS 12- (L) (30x223/617) GSP 259609

3 990 ₴ сегодня

РШ шарнир (к-кт) Magneti Marelli 302015100287

2 314 ₴ завтра

ШРУС внутр. с пыльником TOYOTA (выр-во) FEBEST 0111GRJ120

3 715 ₴ завтра

ШРУС внутренний правый TOYOTA (выр-во) FEBEST 0111GSV40RH

6 708 ₴ завтра

Автозапчасть FEBEST 0116GRJ120

2 243 ₴ завтра

Шарнир приводного вала PASCAL G12117PC

1 495 ₴ сегодня

ШРКШ со смазкой в комплекте BGA CV9141A BGA

1 207 ₴ завтра

Шарнирный набор Trakmotive 400440

1 373 ₴ завтра

Шарнирный набор Trakmotive 400427

1 515 ₴ завтра

Шарнирный набор Trakmotive 400231

1 931 ₴ завтра

ШРКШ со смазкой в комплекте ASHIKA 6202251

2 244 ₴ завтра

ШРКШ со смазкой в комплекте BGA CV9110A BGA

4 799 ₴ завтра

Шарнирный набор SPIDAN 25914

7 962 ₴ завтра

Автозапчасть JAPANPARTS GI-251

1 746 ₴ завтра

ШРКШ зовнішній TOYOTA CAMRY 3.0 -97 JAPANPARTS GI-222

1 940 ₴ завтра

TOYOTA ШРКШ зовнішній Camry V10 92-,Camry V20 2.2 96-01 JAPANPARTS GI-213

1 512 ₴ 2 дня

TOYOTA ШРКШ зовн. 27/30 зуб. RAV 4 2.2 06-, RAV 4 2.5 12- CIFAM 607-872

2 672 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

ШРУСи зовнішні і внутрішні на Lexus

ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей) — критично важливий елемент приводного вала на автомобілях Lexus. Зовнішній ШРУС з'єднує вал із маточиною колеса та зазнає постійних навантажень при поворотах, тоді як внутрішній — компенсує переміщення підвіски та передає крутний момент від коробки передач. На моделях Lexus із повним приводом (4WD/AWD), зокрема RX та LX, навантаження на ШРУСи є вищим, ніж на переднє- або задньопривідних версіях, тому ресурс деталей залежить від умов експлуатації та своєчасного обслуговування пильовиків. Характерна ознака зношеного ШРУСа — хрускіт або клацання при рушанні з місця та виконанні поворотів. Для точного підбору важливо знати модель, рік випуску та тип приводу вашого Lexus.

Популярні моделі Lexus

  • Lexus RX — найширший вибір, 13 позицій для різних поколінь і типів приводу
  • Lexus ES — 11 артикулів для переднього та повного приводу
  • Lexus LX — 3 позиції для повнопривідного позашляховика
  • Lexus GS — 2 артикули для задньо- та повнопривідних версій
  • Lexus CT — 2 позиції для переднього приводу

Бренди шруси зовнішні і внутрішні

  • GSP — спеціалізований виробник приводних валів і ШРУСів, широкий асортимент для японських марок
  • FEBEST — японська якість за доступним рішенням, перевірений бренд для Lexus та Toyota
  • BGA — британський виробник з великою номенклатурою для азійських автомобілів
  • Trakmotive — OEM-рівень виготовлення приводних компонентів
  • JAPANPARTS — оригінальні специфікації для японських автомобілів

Чому Repart.ua

  • Підбір ШРУСів за маркою, моделлю та роком випуску — швидко та без помилок
  • 28 артикулів у наявності від перевірених брендів із документальним підтвердженням якості
  • Зручне оформлення замовлення та доставка по всій Україні

На repart.ua підбір здійснюється за маркою, моделлю, роком випуску та об'ємом двигуна — достатньо вказати ці параметри у фільтрі. Також можна використати VIN-код автомобіля для точного пошуку.

Ні, ШРУСи підбираються індивідуально для кожної моделі та покоління Lexus, оскільки відрізняються діаметром, шліцьовим з'єднанням і типом кріплення. Обов'язково перевіряйте сумісність за каталожним номером або характеристиками вашого авто.

Гарантія залежить від виробника деталі та вказана на сторінці конкретного товару. Доставка здійснюється по всій Україні транспортними компаніями, терміни залежать від регіону та наявності товару на складі.

Зовнішній ШРУС з'єднує піввісь із маточиною колеса і відповідає за передачу крутного моменту під час повороту, тоді як внутрішній з'єднує піввісь із коробкою передач і компенсує вертикальні переміщення підвіски. Вони мають різну конструкцію і не є взаємозамінними.