Кришка клапанів на Renault — підбір за моделлю та роком
- Знайдено 45 товарів
Оригінал 
Останні переглянуті товари
Дивитися ще →Кришка клапанів на Renault
Кришка клапанів захищає газорозподільний механізм від забруднень і забезпечує герметичність головки блоку циліндрів. На автомобілях Renault ця деталь виготовляється з пластику або алюмінію залежно від двигуна — зокрема, пластикові кришки на моторах серії K9K та F4R схильні до тріщин і деформації прокладки з часом. Ознаками зносу є підтікання оливи та характерний запах гару. При заміні важливо також перевіряти стан прокладки кришки клапанів — у більшості випадків її замінюють разом із кришкою. Щоб купити кришку клапанів Renault, оберіть модель і рік випуску авто у фільтрі — каталог містить 37 позицій для широкого модельного ряду.
Популярні моделі Renault
- Renault Clio
- Renault Kangoo
- Renault Megane
- Renault Laguna
- Renault Fluence
Бренди кришок клапанів
- RENAULT (оригінальні деталі)
- Febi Bilstein (німецька якість)
- DR.MOTOR (спеціалізація на деталях ГРМ)
- BLUE PRINT (широка сумісність)
- TOPRAN / HANS PRIES (надійні аналоги)
Чому Repart.ua
- Точний підбір за VIN-кодом або параметрами автомобіля
- Наявність перевірених брендів з оперативною доставкою по всій Україні
- Зручне порівняння оригінальних та альтернативних запчастин в одному каталозі
Для точного підбору потрібно знати марку, модель автомобіля, рік випуску та об'єм двигуна. Також рекомендується звірити артикул зі старою деталлю або вказати VIN-код при оформленні замовлення.
Кришки клапанів підбираються індивідуально під кожну модель — Renault Logan, Megane, Clio, Kangoo, Duster та інші. Одна й та сама зовні деталь може не підійти навіть для різних комплектацій однієї моделі, тому важливо вказувати точні характеристики двигуна.
Гарантійні умови залежать від виробника конкретної деталі та вказуються на сторінці товару. Доставка здійснюється по всій Україні службами доставки, терміни залежать від наявності позиції на складі.
Так, при заміні кришки клапанів настійно рекомендується одночасно замінювати її прокладку. Стара прокладка, як правило, вже деформована і не забезпечить належної герметичності, що призведе до підтікання моторної оливи.